25 Feb Sistemas de sonido para autos 2025: los mejores de fábrica

31 altavoces, 1.750 vatios, Dolby Atmos en 3D: Lo que Burmester integra en el Mercedes EQS, hace 20 años se habría considerado equipo de estudio. Sin embargo, Bowers & Wilkins, Bang & Olufsen y Mark Levinson también ofrecen ahora mundos sonoros que transforman el interior de un automóvil en una sala de conciertos. Hemos comparado los mejores sistemas de sonido de fábrica – con un ranking de precios y la respuesta a la pregunta: ¿Vale la pena la actualización?

Lo más importante en breve

• Los mejores sistemas de sonido para vehículos provienen de Burmester (Mercedes), Bowers & Wilkins (BMW, Volvo) y Bang & Olufsen (Audi)
• Dolby Atmos en el automóvil está disponible en Mercedes, BMW y Volvo en sus modelos premium
• Los precios para actualizaciones de audio premium van desde 800 euros (Harman Kardon) hasta más de 9.000 euros (Naim en Bentley)
• La mejor relación calidad-precio la ofrece Harman Kardon en el BMW Serie 3 y Serie 5

Burmester × Mercedes: 4D-Sound como nuevo estándar

Burmester y Mercedes-Benz son socios desde 2012 – y el resultado es probablemente el sistema de sonido más ambicioso de la historia de la automoción. En el Mercedes EQS se han instalado 31 altavoces, impulsados por un amplificador de 1.750 vatios. Cuatro de ellos están montados como excitadores directamente en el reposacabezas y generan un sonido personalizado de campo cercano para cada pasajero.

La característica insignia: 4D-Sound. Mercedes ha integrado actuadores de bajo en los asientos, que hacen que las frecuencias bajas sean físicamente perceptibles. Con una canción con un sub-bajo potente, el asiento vibra al ritmo – sutil, pero efectivo. Quien lo haya experimentado una vez, no querrá prescindir de ello.

Precio: En el EQS de serie (a partir de 109.000 euros de precio base). En la Clase S como opción adicional aproximadamente 4.400 euros. En las Clases C y E, la variante más pequeña de Burmester (13 altavoces, 590W) está disponible a partir de aproximadamente 1.200 euros.

Bowers & Wilkins × BMW & Volvo: El Diamond Tweeter

Bowers & Wilkins (B&W) es el fabricante británico de altavoces que los audiófilos veneran desde los años 60. Los sistemas B&W están disponibles en BMW (exclusivamente en el Serie 7 y el iX desde 2023) y en Volvo (opcionalmente en todos los modelos desde 2015).

El corazón del sistema: el Diamond Tweeter. La cúpula de alta frecuencia está hecha de diamante sintético, el material más duro utilizado en la industria del audio. El resultado: agudos cristalinos sin distorsión alguna, incluso a volumen máximo.

En el BMW Serie 7 se encuentra el sistema completo B&W Diamond Surround: 36 altavoces, 1.965 vatios, incluyendo Dolby Atmos y altavoces en el techo. El sonido es tan envolvente que una canción parece un concierto en vivo: se oyen los instrumentos desde diferentes direcciones.

En el Volvo EX90, B&W ofrece un sistema de 25 altavoces con audio 3D y un subwoofer integrado en la estructura del chasis. El enfoque de Volvo se centra menos en el volumen y más en la precisión del sonido.

Precio: BMW desde aproximadamente 4.500 euros de sobreprecio. Volvo desde aproximadamente 3.200 euros.

Bang & Olufsen × Audi × Ford: Diseño y sonido

Bang & Olufsen (B&O) es la marca de lujo danesa que concibe el equipo de audio como un mueble. En el automóvil, esto se hace más evidente: los tweeters de aluminio en los modelos de Audi emergen del tablero al arrancar el motor – un momento teatral que une tecnología y diseño.

En el Audi Q8 e-tron, B&O ofrece un sistema con 23 altavoces, 820 vatios y sonido 3D. La calidad del sonido es excelente, aunque no llega al nivel de Burmester. Lo que hace mejor a B&O que la competencia es la optimización del sonido ambiental. El sistema analiza la cabina del vehículo y ajusta el sonido en tiempo real – incluyendo la posición de las ventanas, los ruidos de la conducción y el número de pasajeros.

Ford ofrece B&O en sus modelos premium (Mustang Mach-E, Explorer) desde 2019 – un sistema sorprendentemente bueno para su categoría, con 10 altavoces y 560 vatios.

Precio: Audi a partir de aproximadamente 1.800 euros de sobreprecio. Ford a partir de aproximadamente 800 euros.

Harman Kardon × BMW y Subaru: El rey del precio y el rendimiento

Harman Kardon pertenece al conglomerado Samsung y es el campeón silencioso de la clase media. En el BMW Serie 3 y Serie 5, Harman Kardon ofrece un sistema con 16 altavoces y 464 vatios – y todo esto por un sobrecosto de solo alrededor de 800 euros. Para muchos oyentes de música, esto es el punto dulce: claramente mejor que el sistema básico, sin el sobrecosto de un socio premium.

Subaru también apuesta por Harman Kardon en sus líneas de equipamiento más altas. En el Outback y el nuevo Solterra, el sistema suena sorprendentemente voluminoso para un automóvil en esta categoría de precio.

Precio: Sobrecosto de 800 a 1.200 euros, según la marca y el modelo.

Mark Levinson × Lexus: El estándar de referencia para audiófilos

Mark Levinson es un nombre que infunde respeto en el mundo del audio de alta gama. La empresa de Connecticut fabrica amplificadores que cuestan 20.000 dólares – y adapta esta tecnología para los vehículos de Lexus.

En el Lexus LS se instala un sistema con 23 altavoces y un amplificador ajustado a la optimización acústica de la cabina de Lexus. El sonido es cálido, detallado y casi inquietantemente natural. Quien escucha con oído de audiófilo reconoce la diferencia de inmediato: Mark Levinson suena menos a equipo de alta fidelidad y más a música.

Precio: A partir de aproximadamente 2.300 euros adicionales en el Lexus ES/LS.

Naim × Bentley: El sistema más caro del mundo

Naim, el fabricante británico de alta gama, equipa de manera exclusiva a Bentley. En el Continental GT hay un sistema con 20 altavoces y 2.200 vatios – suena bien, pero el sobreprecio es impresionante: más de 9.000 euros. A cambio, se obtiene una calidad de sonido que incluso desafía a Burmester y B&W, y una rejilla de altavoces de aluminio pulida a mano.

¿Justifica esto el precio? Para los clientes de Bentley, la pregunta está mal planteada. En un coche que cuesta 250.000 euros, 9.000 euros por el sistema de sonido es un error de redondeo.

Dolby Atmos en el auto: ¿Quién lo ofrece?

Dolby Atmos es el nuevo estándar de oro para el audio espacial – y ha llegado a los autos en 2025. Mercedes (con Burmester), BMW (con B&W) y Volvo (con B&W) ofrecen Atmos en sus modelos de gama alta. Apple Music proporciona contenidos de Atmos a través de CarPlay, mientras que Amazon Music lo hace a través de Android Auto.

¿Qué hace Dolby Atmos en el auto? En resumen: posiciona los instrumentos y las voces en tres dimensiones en el espacio – incluyendo arriba y abajo. En un auto con altavoces en el techo, se crea un sonido que hace sentir como si uno estuviera en medio de la orquesta. En un Mercedes EQS con sistema Burmester 4D y Dolby Atmos, se acerca al ideal del salón de audición perfecto como en ningún otro lugar.

Ranking de precios: ¿Cuánto cuesta un buen sonido de fábrica?

Presupuesto (hasta 1.000 €): Harman Kardon (BMW Serie 3), B&O (Ford)
Clase media (1.000-3.000 €): Burmester Light (Mercedes Clase C), B&O (Audi), B&W (Volvo)
Premium (3.000-5.000 €): Burmester High-End (Mercedes Clase S), B&W Diamond (BMW Serie 7)
Ultra (5.000+ €): Naim (Bentley), Burmester 4D (Mercedes EQS, de serie)

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Fuente de la imagen de portada: Pexels / Mike Bird