01 Fév Le Mans à la Formule E : où la course rencontre la musique

▶ 3:17 Temps de lecture

Quand on pense au Mans, on pense aux voitures de course. Aux nuits blanches, aux vapeurs d’essence et aux pneus qui crissent. Ce à quoi la plupart ne pensent pas : aux scènes, aux groupes et aux basses. Pourtant, la course d’endurance la plus célèbre du monde est depuis longtemps devenue l’un des plus grands événements musicaux d’Europe – et ce n’est pas le seul.

Le Mans : 24 heures de course, 24 heures de fête

Chaque mois de juin, la ville française du Mans se transforme pendant une semaine en quelque chose qui ressemble le plus à un Glastonbury avec circuit de course. Plus de 300 000 spectateurs viennent assister aux 24 Heures du Mans – et oui, la plupart s’intéressent aux voitures. Mais dès le vendredi soir, la musique prend le relais.

Le Le Mans Village situé juste à côté du Circuit de la Sarthe propose plusieurs scènes avec des concerts live, des DJs et des groupes de reprises. L’atmosphère est unique : tandis que des hypercars rugissent à plus de 340 km/h sur la ligne droite des Hunaudières, quelques centaines de mètres plus loin, des milliers de personnes dansent au rythme de la French House et du Classic Rock.

Les zones de camping autour du circuit ont développé leur propre culture musicale. Systèmes de son mobiles, sets de DJ improvisés, karaoké à 3 heures du matin – ceux qui ont vécu Le Mans le savent : la course n’est que la moitié de l’histoire. Des équipes comme Proton Competition, qui participe sans interruption au WEC depuis 2012, connaissent bien cette double nature : sport de haut niveau le jour, festival la nuit.

Pexels / Marco Qu

Nürburgring 24h : Rock’n’Roll dans l’Eifel

La course ADAC 24h au Nürburgring est l’équivalent allemand – et peut-être encore plus intense en termes de culture festive. Plus de 200 000 spectateurs campent autour de la légendaire Nordschleife, et des scènes et systèmes de son sont installés à des endroits stratégiques le long des 25 kilomètres du circuit.

Particulièrement célèbre : le virage Brünnchen. Ce qui est une tribune pour spectateurs avec zone de barbecue le jour se transforme en club en plein air avec techno et schlager la nuit – parfois juste à côté. Le mélange de bruit de moteurs, de Rammstein sortant d’une enceinte Bluetooth et de l’odeur de saucisses grillées et d’essence de course est aussi allemand que possible.

En 2024, le programme officiel autour du Ring a été considérablement renforcé. Une programmation de concerts qui ferait envie à bien des festivals urbains a attiré même des visiteurs qui n’ont généralement que peu d’intérêt pour le sport automobile.

Formule E : Musique électronique rencontre sport automobile électrique

La Formule E a toujours misé sur la musique. Le concept : des courses en centre-ville, avec un Allianz E-Village comprenant des DJs, des food-trucks et des marques lifestyle. Le public cible est plus jeune, plus urbain et plus amateur de festivals que dans le sport automobile traditionnel.

Lors des courses de Berlin sur le Tempelhofer Feld, des artistes comme Paul Kalkbrenner et Robin Schulz ont fait partie du programme ces dernières années. L’ambiance techno berlinoise s’accorde parfaitement avec la Formule E : moteurs silencieux, basses puissantes.

La Formule E est peut-être ainsi le premier format de sport automobile visité par des non-amateurs de sport automobile – grâce à la musique, et non malgré elle.

Goodwood Festival of Speed : Voitures rétro, concerts live

Le Goodwood Festival of Speed dans le sud de l’Angleterre n’est pas vraiment une course, mais un festival de voitures anciennes avec une montée de côte. Mais en termes d’expérience globale, il fait référence : en plus des voitures de course historiques et des supersportives, il y a des concerts live, un groupe tribut des Rolling Stones à côté d’une Ferrari 250 GTO – et du champagne en plus.

Musicalement, Goodwood se situe dans le domaine du rock classique et de l’indie. En 2024, The Vaccines ont joué sur la scène Forest Stage. Le mélange de culture automobile britannique et d’ambiance de festival attire plus de 200 000 visiteurs chaque année.

Pourquoi cela fonctionne

La fusion du sport automobile et de la musique n’est pas un hasard. Les deux partagent des émotions centrales : l’adrénaline, le sentiment de communauté, l’expérience de quelque chose de plus grand que la vie quotidienne. Une voiture de course qui roule la nuit avec des phares allumés a quelque chose d’un spectacle de lumière. Le rugissement d’un moteur GT3 a son propre rythme.

Pour les organisateurs, c’est aussi un calcul économique. Qui offre une expérience de festival, garde les spectateurs plus longtemps sur place – et atteint des groupes cibles qui ne mettraient jamais les pieds sur un circuit. La Formule E le fait de manière conséquente, mais aussi des événements classiques comme Le Mans et le Nürburgring ont compris que le sport automobile au 21e siècle doit être une expérience globale.

Pour les amateurs de musique : est-ce que ça vaut le coup ?

Absolument – si l’on sait à quoi on s’engage. Le Mans n’est pas un Primavera Sound, et la course de 24 heures du Nürburgring n’est pas un Parookaville. Mais la combinaison de sport de haut niveau, de culture de camping et de musique a son propre charme, que les festivals de musique purs ne peuvent pas offrir.

Recommandation pour les débutants : la course ADAC de 24 heures au Nürburgring (fin mai/début juin) est la plus accessible. Les billets de camping sont abordables, l’ambiance est détendue, et à partir de samedi soir, la musique est au moins aussi forte que les moteurs.

Q&A après le spectacle

Cliquez sur une question.