21 Feb. Von Vinyl bis Spotify: Wie das Auto Musik verändert hat

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1930: Das erste Autoradio wiegt 15 Kilo und kostet ein Drittel des Fahrzeugpreises. 2026: Spotify läuft kabellos über ein 15-Zoll-Display, gesteuert per Sprachbefehl. Dazwischen liegen fast 100 Jahre, in denen das Auto den vielleicht radikalsten Wandel im Musikkonsum angetrieben hat – buchstäblich.

1930-1960: Autoradio – Die erste Revolution

Alles begann mit Paul Galvin. Der Gründer von Motorola (der Name ist eine Kombination aus „motor“ und „Victrola“, einem Grammophon-Hersteller) entwickelte 1930 das Motorola 5T71 – ein klobiges, röhrenbasiertes Gerät, das unter dem Armaturenbrett montiert wurde. Es kostete 130 Dollar, was inflationsbereinigt heute rund 2.400 Dollar entspricht.

In Europa war Blaupunkt der Pionier. Das Modell AS 5 kam 1932 auf den Markt und wurde unter dem Markennamen „Autosuper“ vertrieben. Das Prinzip war simpel: eine Antenne auf dem Dach, ein Empfänger unter dem Armaturenbrett, ein Lautsprecher im Fußraum. Die Soundqualität war miserabel – aber das spielte keine Rolle. Zum ersten Mal konnten Menschen Musik hören, während sie sich fortbewegten.

Pexels / Miguel A. Padriñán

1963-1985: Die Kassette – Dein Auto, deine Playlist

Philips stellte die Kompaktkassette 1963 auf der Berliner Funkausstellung vor. Innerhalb von fünf Jahren war sie im Auto angekommen. Ab 1968 boten Chrysler und Mercedes-Benz Kassettenspieler als Sonderausstattung an.

Die Kassette veränderte alles. Zum ersten Mal konnten Autofahrer ihre eigene Musik mitbringen – statt passiv Radio zu hören, wurde das Auto zum persönlichen Musikraum. Das Mixtape wurde zum kulturellen Phänomen: Rob Sheffield schrieb ein ganzes Buch darüber (Love Is a Mix Tape), und Nick Hornby machte es in High Fidelity unsterblich.

1985-2005: Die CD – Perfektion auf 12 Zentimetern

1985 bot Lincoln als erster Hersteller einen CD-Player im Auto an. Die digitale Audioqualität war ein Quantensprung: kein Bandsalat, kein Rauschen, kein Qualitätsverlust bei Hitze. Der CD-Wechsler im Kofferraum (6 oder 10 CDs) wurde zum Statussymbol der 1990er.

Doch die CD-Ära im Auto war überraschend kurz. Sie dominierte nur etwa 20 Jahre – bevor ein Gerät aus Cupertino alles wieder umwarf.

2001-2015: iPod, AUX, Bluetooth – Die Übergangszeit

Steve Jobs stellte den iPod im Oktober 2001 vor. „1.000 Songs in deiner Tasche.“ BMW reagierte als erster Autohersteller und bot 2004 ein iPod-Interface an. Plötzlich war der CD-Wechsler obsolet.

Die nächsten Jahre waren eine wilde Übergangsphase: AUX-Kabel wurden zum wichtigsten Ausstattungsmerkmal, FM-Transmitter als Notlösung, und ab 2010 kam Bluetooth-Audio in immer mehr Fahrzeuge. Die Soundqualität war anfangs grauenhaft (A2DP-Profil, oft nur Mono), aber die Bequemlichkeit siegte.

2015-heute: Streaming, CarPlay und die Zukunft

Mit Apple CarPlay (2014) und Android Auto (2015) wurde das Smartphone zum Herzstück des Car-Audio-Systems. Spotify, Apple Music, Tidal – alles verfügbar auf dem Infotainment-Display, oft mit besserer Oberfläche als auf dem Handy selbst.

2026 sind wir an einem Punkt angekommen, an dem das Auto der beste Ort zum Musikhören überhaupt ist: dank Dolby Atmos im Mercedes EQS (23 Lautsprecher), dank Apple Spatial Audio im BMW iX, dank akustisch optimierter Kabinen, die Straßenlärm aktiv filtern (ANC). Das Auto ist nicht mehr nur ein Transportmittel mit Musik – es ist ein High-End-Hörraum auf Rädern.

Titelbild: Pexels